Решение обнулить ввозные таможенные пошлины на эти виды топлива приянли в Совете Евразийской экономической комиссии не просто так. Это был ответ на прогнозируемый дефицит, который наметился во второй половине 2025 года.
Какие плюсы получил Казахстан, что будет с ценами на бензин в странах Центральной Азии дальше и продлят ли действие нулевых пошлин - разбирался корреспондент Qumash.kz.
Дешевый бензин уходит в прошлое
Решение о продлении действия нулевых таможенных пошлин на закупку топлива из третьих стран для государств - членов ЕАЭС станет неизбежным, считает финансовый эксперт Данияр Ермеков.
"Важно понимать, что топливный кризис только будет усугубляться, и если говорить о Казахстане, мы еще не можем уверенно закрывать потребности внутреннего рынка, несмотря на заявления министерства энергетики. Здесь нужно учитывать слишком много факторов, и в первую очередь мировые аспекты. Имея Россию в соседях, ранее мы могли быть уверены в том, что с топливным сектором у нас в любом случае будет подстраховка, но сейчас, когда в РФ такая ситуация, мы не можем себе позволить бездействие", - говорит он.
Ермеков напоминает подоплеку принятия решения обнуления пошлин на ввозимое топливо. По его словам, в сентябре 2025 года это объясняли в ЕЭК сезонным всплеском спроса и сокращением внутреннего производства, отмечая, что нулевые пошлины позволят стимулировать импорт и стабилизировать поставки.
"Под действие льготы подпали бензины марок АИ-80 и выше, дизельное топливо, авиационный и судовой керосин. До сентября 2025 года ставка на эти виды топлива составляла 5%", - отмечает эксперт.
Он добавляет, что решение в тот момент было очень правильным. Для Казахстана без этого Россия была самым выгодным импортером топлива, а после обнуления пошлин список стран для закупа значительно расширился. Как, впрочем, и для других государств ЕАЭС.
Говоря о ценах на бензин в Казахстане, Ермеков считает, что резких скачков не будет, но с учетом ситуации в мире и в России прогнозировать более детально пока сложно.
"Совершенно точно могу сказать, что рост цен на бензин и прочее топливо однозначно будет. Мы это заметили сразу, как только перестал действовать мораторий на сдерживание цен, который закончился весной 2026 года. Сейчас идет закономерный переход от госрегулирования к рыночной модели, а рынок диктует цены по своим законам. В любом случае дешевый бензин в Казахстане на фоне других стран уходит в прошлое", - отмечает эксперт.
Пошлины пролонгируют
Такого же мнения придерживается отраслевой эксперт Олжас Байдильдинов.
"Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) будет вынуждена продлить истекающее 1 июля 2026 года обнуление импортных пошлин на бензин, дизельное и авиатопливо", - пишет он в своем телеграм-канале.
Он напоминает, что во время действия ввозных пошлин на топливо Казахстану и Кыргызстану, а также другим странам-партнерам импортировать бензин и дизтопливо, к примеру из Китая, а не России, было действительно экономически невыгодно.
Эксперт отмечает, что Москва согласилась на обнуление пошлин в 2025 году на фоне нарастающего топливного кризиса, вызванного выведением из строя НПЗ украинскими беспилотниками в разных регионах страны.
Сейчас, по словам Байдильдинова, кризис входит в острую стадию, и Россия уже не может обеспечить некоторыми видами нефтепродуктов не только партнеров по ЕАЭС, но и саму себя.
"В этих условиях нет иного выхода, как пролонгировать режим "нулевого импорта". Более того, поступает информация, что в РФ готовятся выплачивать субсидии импортерам топлива из-за границы, чтобы сдержать рост цен", - резюмирует эксперт.
Сколько стоит бензин на заправках Астаны и Алматы сейчас
По данным Бюро национальной статистики, в мае 2026 года тонна сырой нефти в среднем стоила 99,7 тыс. тенге. Несмотря на снижение стоимости сырья, цены на нефтепродукты пошли вверх. За год рост составил 15,6%.
В начале июня 2026 года министр энергетики Ерлан Аккенженов, отвечая на вопросы журналистов касательно подорожания бензина, заявил, что он прибавил в цене всего три-четыре тенге, а не десять, как предполагают казахстанцы.
Он добавил, что на стоимость прежде всего влияет внутренний спрос и предложение, но, несмотря на отмену госрегулирования топливных цен, в ведомстве будут держать ситуацию на контроле.
Редакция Qumash.kz проверила, сколько в среднем стоит бензин марок АИ-92 и АИ-95 на заправках Астаны и Алматы 25 июня 2026 года.
На столичных АЗС цена АИ-92 варьируется от 241 до 243 тенге за литр. Вторая марка дороже - 315 тенге.
В Алматы стоимость АИ-92 стартует от 232 тенге за литр. Самые дорогие предложения - 245 тенге за литр.
Контекст
24 июня 2026 года стало известно о переговорах, которые российская сторона ведет с Казахстаном о закупке 50 тысяч тонн топлива марки Аи-92. По информации иностранных СМИ, которые ссылаются на собственные источники, обсуждается вариант поставки российской нефти на один из казахстанских НПЗ на условиях процессинга.
При этом в Минэнерго РК заявили, что сейчас в Казахстане наблюдается профицит бензина. Однако сохранится ли он в дальнейшем, когда на плановый ремонт выйдет один из НПЗ страны, неизвестно.
Также ранее сообщалось о том, что на фоне дефицита топлива Россия уже пыталась закрыть потребности за счет ближайших соседей, включая Казахстан и Беларусь. Но обе страны оказались не готовы оказывать РФ подобную поддержку.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
