Наплыв россиян на казахстанских АЗС создаст дефицит и давление на цены - эксперт

Казахстанский экономист Ануар Бахитханов в беседе с корреспондентом Qumash.kz предположил, что массовый приезд россиян за дешевым бензином пока не способен расшатать топливный рынок Казахстана в целом. Тем не менее сам тренд уже заслуживает внимания, поскольку для приграничных областей даже локальный всплеск спроса может стать ощутимым фактором давления на рынок.

"Рост заезда россиян на казахстанские АЗС сам по себе не обрушит рынок, но в приграничных регионах он может создать локальный дефицит и давление на цены. Главный риск – не физический объем легковых заправок, а системная разница в ценах. Когда топливо в Казахстане дешевле, появляется стимул для так называемого "серого" вывоза. Речь идет уже не только о частных поездках ради полного бака, но и о возможной перепродаже топлива, использовании дополнительных емкостей и других схемах, позволяющих заработать на ценовой разнице. Именно такие процессы обычно создают искусственный ажиотаж и расшатывают локальный рынок", – обратил внимание специалист.

По его словам, для Казахстана это становится вопросом энергобезопасности и контроля внутреннего рынка.

"Если поток автомобилей из России продолжит расти, особенно со стороны коммерческого транспорта, грузоперевозчиков и малого бизнеса, нагрузка на приграничную инфраструктуру станет заметнее. В таком случае государству имеет смысл заранее усилить мониторинг продаж топлива в чувствительных регионах", – сказал Бахитханов.

При этом эксперт убежден, что меры должны быть точечными, а не паническими.

"Чрезмерно жесткие ограничения или резкие административные запреты могут сами спровоцировать панику и дефицит. Куда более эффективным подходом будет закрыть возможности для спекуляции и нелегального вывоза, сохранив стабильный доступ к топливу для наших граждан и бизнеса", – резюмировал экономист.

Контекст

Дефицит топлива в России уже начал влиять не только на внутренний рынок, но и на логистику. Из-за перебоев с поставками бензина и дизеля автоперевозчики вынуждены перестраивать маршруты, сокращать суточный пробег и даже закладывать в путь заезд через Казахстан, где с наличием топлива ситуация стабильнее.

Причиной кризиса стали регулярные удары по российской энергетической инфраструктуре, включая НПЗ, трубопроводы и топливные хранилища.

На этом фоне в СМИ появилась информация о возможных закупках Россией казахстанского бензина Аи-92, однако в Минэнерго Казахстана это опровергли. Власти республики при этом уже рассматривают меры на случай ухудшения ситуации – от стимулирования импорта топлива из Китая до возможного ограничения вывоза ГСМ при рисках внутреннего дефицита.