Предприятие планируют использовать для обеспечения внутреннего рынка Казахстана и поставок топлива в страны Центральной Азии.
Аккенженов отметил, что в соседних государствах существуют перебои с поставками топлива, поэтому республика сможет обеспечить их за счёт собственных ресурсов.
По словам главы Минэнерго, реализация проекта займёт около двух лет. В будущем завод сможет выпускать не только автомобильное, но и авиационное топливо.
"Проект закончится через два года, и в будущем это даст дополнительные объёмы не только автомобильного топлива, но и авиатоплива", – отметил министр.
Окончательное решение о строительстве предприятия планируют принять в ближайшие два месяца.
Это не тот самый четвёртый НПЗ
Параллельно Казахстан прорабатывает строительство ещё одного, более крупного нефтеперерабатывающего комплекса мощностью до 10 миллионов тонн нефти в год.
Для него рассматривают три региона: Мангистаускую, Атыраускую области и область Улытау. По словам Аккенженова, приоритетную площадку уже определили, однако окончательное решение обещают принять до конца 2026 года.
Проект крупного НПЗ предполагает увеличение совокупных мощностей нефтепереработки в стране примерно до 40 миллионов тонн в год к 2040 году.
Таким образом, речь идёт о двух разных проектах: среднетоннажном заводе в Актюбинской области и крупном четвёртом НПЗ, для которого пока выбирают площадку.
В начале октября 2026 года стало известно, что Казахстан пока не обеспечивает себя топливом и вынужден импортировать из России. То есть несмотря на работу трёх крупных НПЗ, стране все ещё не хватает отдельных видов топлива. В частности, Казахстан ежегодно импортирует из России около 300 тысяч тонн авиакеросина.
поиск