Бетон вздулся из-за жары на трассе Астана — Щучинск

бетон
Фото: КазАвтоЖол
Летом, особенно при температуре воздуха 36–38 градусов, бетонные плиты испытывают повышенную температурную нагрузку.

На трассах Астана — Щучинск и Астана — Павлодар устраняют дефекты цементобетонного покрытия, появившиеся из-за жары, сообщает Qumash.kz.

Что произошло

Летом, особенно при температуре воздуха 36–38 градусов, бетонные плиты испытывают повышенную температурную нагрузку.

В таких условиях возрастает риск внутреннего напряжения покрытия.

Так, 22 июня в Павлодарской области во время планового мониторинга на трассе Астана — Шидерты — Павлодар — Успенка — гр. РФ выявили потенциально опасный участок. 

В частности, специалисты дорожной службы обнаружили признаки повышенного внутреннего напряжения цементобетонных плит на ранней стадии.

"На месте оперативно установлены временные дорожные знаки, ведутся работы по снятию напряжения бетонных плит с последующим устройством асфальтобетонного покрытия. К работам привлечены 15 специалистов и необходимая техника", — отмечается в сообщении АО "КазАвтоЖол".

В тот же день в Акмолинской области на 216 км трассы Астана — Щучинск по направлению к столице зафиксировано коробление цементобетонного покрытия.

Сотрудники патрульной полиции ДП Акмолинской области перекрыли участок и сами регулировали транспортный поток.

"Дорожные службы ДЭУ-88 оперативно приступили к установке временных дорожных знаков и технических средств организации дорожного движения. Ситуация находится на контроле. На участке принимаются необходимые меры для устранения дефекта и обеспечения безопасного проезда", — сообщили в КазАвтоЖол.

В чем причина

Специалисты объяснили, что цементобетонное покрытие, как и любой строительный материал, реагирует на перепады температур. На жаре бетонные плиты расширяются, при снижении температуры — сжимаются.

В условиях интенсивного движения, высоких температур и естественного внутреннего напряжения в плитах на отдельных участках могут возникать дефекты, включая коробление покрытия.

Такие процессы характерны для цементобетонных дорог во многих странах мира и относятся к эксплуатационным рискам жестких дорожных покрытий.

Обращение к водителям

Водителей просят с пониманием отнестись к проводимым работам, строго соблюдать требования временных дорожных знаков, снижать скорость на участках проведения работ.

А также держать безопасную дистанцию и не совершать резких маневров.

В жаркий период дорожная обстановка требует повышенного внимания: безопасность зависит не только от состояния дороги, но и от дисциплины каждого водителя, напомнили специалисты.

Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz

читайте также

Введите текст и нажмите Enter либо Esc для отмены поиска