В Казахстане разработали правила для аэротакси и беспилотников

Соответствующий проект опубликован на портале "Открытые НПА" и доступен для публичного обсуждения до 15 октября 2026 года, сообщает Qumash.kz.

Документ регулирует работу участников рынка, включая эксплуатантов городской воздушной мобильности, вертипортов и организаций по техническому обслуживанию.

Отдельные требования установлены к воздушным судам, которые смогут использоваться в рамках передовой воздушной мобильности. В проекте прописаны порядок их допуска к эксплуатации и требования к поддержанию летной годности.

"Также проект определяет правила организации и выполнения полетов, использования воздушного пространства, а также требования к инфраструктуре. В частности, речь идет о вертипортах, площадках для взлета и посадки и зарядной инфраструктуре", – говорится в описании. 

Кроме того, планируется установить требования к системе управления безопасностью полетов, а также к подготовке и квалификации авиационного персонала.

Контекст 

Проект разработан в рамках реализации закона, подписанного в июне 2026 года. Поправки закрепили в законодательстве понятие передовой воздушной мобильности, включая городскую и региональную воздушную мобильность, а также создали правовую основу для эксплуатации eVTOL и другой техники, допущенной к таким перевозкам.

Напомним, развитие аэротакси в Казахстане уже перешло от обсуждений к испытаниям. В июле 2026 года в Астане состоялся демонстрационный полет электрического воздушного судна вертикального взлета и посадки (eVTOL).

В августе в столице впервые провели демонстрационный запуск беспилотного аэротакси с пассажиром на борту. Аппарат EH216-S рассчитан на двух человек, развивает скорость до 130 км/ч и может преодолевать до 35 км.