В Казахстане добавят пять субсидируемых авиамаршрутов: что изменится в 2027 году

В 2027 году общее количество авиамаршрутов, получающих субсидии из республиканского бюджета, планируют увеличить до 31. Об этом рассказали в министерстве транспорта в ответе на запрос редакции Qumash.kz.

Какие направления могут добавить

В ведомстве пояснили, что конкретные новые направления и сроки запуска пока не определены.

"Вопросы расширения перечня субсидируемых маршрутов и определения сроков их запуска прорабатываются с учетом предложений местных исполнительных органов и заинтересованных авиакомпаний, а также результатов реализации действующей программы", – говорится в ответе ведомства.

Решение о включении новых направлений принимают с учётом потребностей населения, пассажиропотока, транспортной доступности региона и экономической обоснованности рейсов. Также учитываются обращения граждан и предложения местных исполнительных органов.

В министерстве подчеркнули, что субсидирование необходимо для маршрутов, которые сложно или экономически невыгодно обслуживать на коммерческой основе.

Какие маршруты субсидируют уже

В 2026 году из республиканского бюджета финансируются 26 авиамаршрутов.

Среди них:

• из Петропавловска  – в Шымкент;
• из Кокшетау – в Шымкент и Актау;
• из Семея – в Караганду;
• из Алматы – в Балхаш, в Кокшетау, в Урджар, в Ушарал, в Аркалык;
• из Астаны – в Урджар, в Ушарал, в Петропавловск, в Балхаш, в Павлодар, в Аркалык;
• из Уральска – в Караганду;
• из Туркестана – в Актау, в Актобе, в Уральск;
• из Тараза  – в Алматы, в Атырау;
• из Жезказгана  – в Караганду, в Шымкент;
• из Актау – в Караганду;
• из Шымкента – в Караганду;
• из Кызылорды – в Актау.

Ещё три направления субсидируются за счёт местного бюджета:

• Усть-Каменогорск – Зайсан;
• Семей – Урджар;
• Костанай – Аркалык.

В министерстве уточнили, что одни маршруты обслуживаются круглый год, другие – только в определённый сезон.

Что ещё

Помимо субсидирования, Минтранспорта перечислило другие меры для повышения доступности перелётов. Среди них – расширение внутренней маршрутной сети, увеличение частоты рейсов, привлечение авиакомпаний в регионы с ограниченной транспортной доступностью и развитие аэропортовой инфраструктуры.

Также ведомство намерено содействовать расширению авиапарка перевозчиков и развитию прямого межрегионального сообщения, чтобы пассажирам реже приходилось летать с пересадками через крупные авиационные узлы.

Отбор маршрутов для субсидирования проводится по правилам, утверждённым приказом исполняющего обязанности министра транспорта от 24 ноября 2023 года № 95.

При определении условий программы устанавливаются периодичность рейсов, срок выполнения перевозок, стоимость билета в одну сторону и объём бюджетного финансирования.

Ранее в Минтраспорта рассказали от чего зависит стоимость перелётов и регулирует ли её государство.