В Алматы начали укладывать шпалы для будущего ЛРТ

Пока проект еще далек от запуска, но его следы уже хорошо заметны на городских улицах. Рабочие постепенно освобождают будущую трассу, демонтируют старые трамвайные рельсы, снимают грунт и переносят коммуникации, сообщает Qumash.kz

Сначала коммуникации, потом рельсы

Под будущую линию приходится освобождать немало места. В рамках проекта предусмотрено переустройство 375 инженерных коммуникаций – это сети отопления, воды, канализации, газа, электричества и связи. Основные работы сейчас идут на Бауыржана Момышулы и Толе би.

На Толе би предстоит переустроить 269 коммуникаций, на Момышулы – 39, еще 67 – на проспекте Абылай хана. Часть работ уже завершена.

Именно из-за этих работ автомобилистам приходится мириться с временными ограничениями. По данным акимата, движение стараются сохранять по крайним полосам, но при переустройстве сетей отдельные участки могут временно организовывать по одной полосе встречного направления.

А что с пробками?

Для Алматы это особенно чувствительный вопрос. Линия пройдет по улицам, которые и без стройки являются загруженными транспортными маршрутами. В частности, трасса ЛРТ затронет улицы Бауыржана Момышулы, Толе би и проспект Абылай хана.

Во время подготовки проекта ограничения уже вызывали вопросы у водителей. На отдельных участках Толе би движение сужалось из-за раскопок и работ с инженерными сетями. В дальнейшем ограничения будут зависеть от конкретного этапа строительства.

При этом в акимате заявляют, что стараются организовывать работы так, чтобы полностью не останавливать движение. Обычно временные ограничения при переустройстве коммуникаций должны занимать не более одного-двух дней, если речь идет о локальных работах.

Когда поедет сам ЛРТ

Первая линия будет полностью наземной. Она пройдет от будущего депо в индустриальной зоне Алатауского района по Бауыржана Момышулы, затем по Толе би и проспекту Абылай хана до района железнодорожного вокзала Алматы-2.

После запуска две средние полосы на Момышулы и Толе би планируют отдать исключительно поездами ЛРТ и отделить их от автомобильного движения.

Запустить первую линию планируют в конце 2027 года, хотя сроки могут измениться в зависимости от изготовления и поставки поездов.