В Казахстане продолжают ездить миллионы машин, которым давно перевалило за 20 лет. Пока автосалоны предлагают новые модели и кредиты, большая часть казахстанцев выбирает старые автомобили, потому что на другие денег нет. И цифры это только подтверждают, сообщает Qumash.kz.
Как пишут аналитики Energyprom.kz, к марту 2026 года в стране зарегистрировали почти 5 млн легковых автомобилей. Больше всего машин традиционно оказалось в Алматы – 619,5 тыс., в Алматинской области – 528,5 тыс., а в Астане – 402,3 тыс. При этом на старых номерах бывшей Южно-Казахстанской области до сих пор числятся более 120 тыс. автомобилей, хотя сам регион разделили еще в 2018 году.
Но главная проблема – возраст машин. Почти 44% всего автопарка страны составляют автомобили старше 20 лет. Это 2,2 млн машин. Для сравнения: автомобилей младше трех лет в Казахстане всего 751 тыс. Получается, старых машин на дорогах почти втрое больше, чем новых.
Еще 1,4 млн авто эксплуатируются от 10 до 20 лет. А вот относительно свежих машин возрастом от 3 до 7 лет – менее полумиллиона. Авто возрастом от 7 до 10 лет и вовсе оказалось меньше 200 тыс.
Особенно заметна разница между Астаной и регионами. В столице почти треть автопарка составляют новые машины младше трех лет. А вот автомобилей старше 20 лет там около 20%. В регионах ситуация совсем другая.
Абсолютным лидером по количеству старых машин стала Жамбылская область. Там почти 65% всех автомобилей старше 20 лет. Высокая доля автохлама также в Жетысуской, Алматинской, Северо-Казахстанской, Восточно-Казахстанской, Акмолинской и Карагандинской областях. Во многих семьях старенькая машина остается единственным доступным вариантом транспорта.
Новые автомобили сосредоточены в основном в крупных городах. После Астаны больше всего машин младше трех лет зарегистрировали в Алматы, Шымкенте и области Абай. В остальных регионах доля новых авто остается низкой.
При этом рынок продолжает пополняться возрастным транспортом. Только за март 2026 года в Казахстане поставили на учет 152 тыс. легковых автомобилей. И больше трети из них – машины старше 20 лет. В Жетысуской области среди новых регистраций доля таких автомобилей превысила 61%, а в Жамбылской – 57%.
Несмотря на постепенное обновление автопарка, Казахстан все еще остается страной старых автомобилей. Для миллионов людей покупка новой машины остается слишком дорогой. Поэтому спрос смещается в сторону максимально дешевых вариантов, даже если автомобилю уже больше двух десятилетий.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
