Так считает политолог Марат Шибутов, который связывает проблему прежде всего с разницей цен на бензин в соседних государствах, сообщает Qumash.kz.
В Казахстане продолжают ужесточать меры против так называемого серого вывоза горюче-смазочных материалов. Власти пытаются сократить незаконный экспорт топлива, который возникает из-за того, что бензин и дизель в стране стоят значительно дешевле, чем в соседних государствах.
"Это скорее временная мера"
Политолог Марат Шибутов считает, что новые ограничения действительно могут сократить количество таких поездок, однако кардинально проблему они не решат.
По его словам, нововведения в первую очередь затронут жителей приграничных районов, которые годами зарабатывали на перепродаже казахстанского топлива.
"Это скорее показное решение. Оно направлено против жителей приграничья, которые на этом делают деньги. Многие специально переделывали автомобили, устанавливая увеличенные топливные баки вместо задних сидений. Такие машины могли перевозить более 200 литров топлива и пересекали границу по пять-шесть раз в день. Теперь смогут делать это только один раз", — сказал Шибутов в ходе разговора с корреспондентом Qumash.
Главная причина — разница в ценах
По мнению эксперта, основной стимул для незаконного вывоза топлива никуда не исчезнет, пока бензин в Казахстане остается значительно дешевле, чем в соседних странах.
"В Казахстане бензин стоит около 300 тенге за литр. В Кыргызстане и Узбекистане — примерно 500 тенге, в России — около 450. Когда такая разница в цене, полностью остановить вывоз невозможно", — отметил он.
Политолог считает, что при сохранении такой ценовой разницы неизбежно будут появляться новые способы обхода ограничений.
"Будут искать другие пути. Через коррупционные схемы, нелегальные каналы. Если разница в цене составляет 200 тенге за литр, этот бизнес остается выгодным. Если бы она сократилась хотя бы до 50 тенге, интерес к таким схемам практически исчез бы", — пояснил эксперт.
Проблема глубже, чем кажется
Шибутов считает, что бороться необходимо не только с последствиями, но и с причинами дефицита топлива.
По его словам, Казахстан сегодня ограничен как по объемам добычи нефти, так и по переработке.
"У нас мало добычи и мало переработки. Внутреннее потребление топлива постоянно растет, а производство не успевает за этим спросом", — сказал он.
Эксперт также напомнил, что увеличение добычи на крупных месторождениях, в том числе Кашагане, позволило бы существенно увеличить объемы переработки нефти внутри страны.
"Если бы добыча составляла порядка 140–150 миллионов тонн нефти в год, Казахстан смог бы перерабатывать значительно больше сырья и производить больше бензина. Тогда вопрос серого вывоза уже не стоял бы так остро", — считает политолог.
По его мнению, стране также необходимо активнее развивать геологоразведку и пересматривать условия работы с крупнейшими нефтяными консорциумами.
Пострадают ли обычные перевозчики
При этом эксперт не ожидает, что новые ограничения создадут серьезные проблемы для добросовестных иностранных водителей и перевозчиков.
"Для обычных перевозчиков особых неудобств не будет. Они пересекают границу один раз, а не по несколько раз в день. Ограничения в основном ударят по тем, кто регулярно занимался перепродажей топлива", — заключил Шибутов.
Контекст
Сейчас на границе действует сразу несколько ограничений. Так, грузовой и легковой транспорт из приграничных государств может въезжать на территорию Казахстана не более одного раза в сутки.
Кроме того, совместные мобильные группы МВД, Агентства по финансовому мониторингу, Пограничной службы и таможенных органов выявляют автомобили с незаконно установленными дополнительными топливными баками, которые используются для вывоза бензина и дизельного топлива в обход правил. В приграничных регионах такие нарушения фиксируются на постоянной основе.
Эти меры стали частью более широкой кампании по защите внутреннего рынка топлива. Ранее премьер-министр Олжас Бектенов поручил усилить контроль на государственной границе, а Минэнерго подготовило проект о продлении запрета на вывоз бензина и дизельного топлива еще на шесть месяцев.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
