Что произошло
Топливный кризис в России - одна из главных тем информационной повестки последних дней, сообщает Qumash.kz.
На фоне различных мнений и прогнозов своим видением ситуации поделился казахстанский экономист Айдархан Кусаинов.
Он считает, что масштабы проблемы сильно преувеличены.
"Читал мнения о том, что кризис по нефтепродуктам в РФ очень сильный и прямо суперсистемный. Думаю, что проблема преувеличена", - написал он в своем Telegram-канале.
Нужно отказаться от экспорта
Кусаинов считает, что в России нет серьезного провала по производственным мощностям. По его мнению, проблема заключается в перераспределении нефтепродуктов по стране по мере возникновения дефицита в отдельных регионах.
"Нужно помнить, что РФ сама экспортирует много нефтепродуктов. Так что, скорее всего, запрет на экспорт вообще решит все проблемы", - поясняет Кусаинов.
Он подчеркивает, что даже в нынешней ситуации добыча и экспорт нефти в соседней стране продолжаются, а значит, ресурсная база сохраняется.
Китай поможет
В крайнем случае, считает Кусаинов, Россия всегда может договориться с китайскими НПЗ.
"Объемы, не переработанные в России, перенаправляются на те же китайские НПЗ по давальческой схеме (толлингу). Здесь даже реальные поставки нефти не нужны. Это решается своп-соглашениями - нефть отгружается в одном месте, продукты получаются в другом", - поясняет эксперт.
Он добавляет, что определенные сложности связаны с инфраструктурой, однако они решаемы. При этом такая схема может привести к небольшому росту цен на нефтепродукты.
А что по ценам?
Высокая стоимость бензина в России, по мнению экономиста, во многом объясняется тем, что налоги и акцизы уже заложены в его цену.
"А это очень значимая компонента цены. Так было сделано в результате налогового маневра, когда налоговые доходы от нефти были перенесены с экспорта (экспортной пошлины) на внутреннее потребление - акцизы на конечный продукт. Это дает возможность сильно демпфировать и распределять возможный рост цен, работая с налогообложением", - считает он.
Кусаинов резюмирует, что проблемы в соседней стране сильно преувеличены и системных угроз не наблюдается.
По его мнению, риторика о том, что в России "все плохо", важна прежде всего для западных партнеров, но и Казахстану необходимо трезво оценивать происходящее. Он считает, что нынешняя ситуация - очередной вызов, который удастся преодолеть.
"Но всем снова придется потерпеть - времена такие, геополитическая турбулентность", - заключил экономист.
Контекст
1 июля 2026 года стало известно, что в Казахстане усиливают контроль за ситуацией на рынке горюче-смазочных материалов. В Агентстве по защите и развитию конкуренции заявили, что будут внимательнее следить за ценами на топливо - от поставщиков нефти до автозаправок.
Ранее на АЗС в приграничных с Россией регионах Казахстана нанчали фиксировать наплыв российских водителей на фоне топливного кризиса в соседней стране. Россияне активно делятся в соцсетях лайфхаками о том, как выгоднее заправляться в Казахстане и какие маршруты выбирать.
Причиной дефицита топлива в России называют продолжающиеся атаки украинских беспилотников на энергетическую инфраструктуру, включая НПЗ, трубопроводы и топливные хранилища.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
