Нацбанк может вернуть ограничения для автокредитов

автокредит
Фото Magnific
В Казахстане с 2027 года могут снова начать проверять коэффициент долговой нагрузки при выдаче автокредитов.

В Нацбанке говорят, что за последние годы рынок рос слишком быстро, а качество кредитов стало ухудшаться, сообщает Qumash.kz.

По словам председателя Национального банка Тимура Сулейменова, несколько лет назад требование временно отменили, чтобы поддержать отечественный автопром.

"Сейчас базовый сценарий предусматривает возвращение КДН для автокредитов с 1 января 2027 года.Три-четыре года назад в качестве льготы для поддержки отечественного автопрома КДН в отношении новых автомобилей был отменен. В отношении автомобилей с пробегом требования также были существенно смягчены", — сказал Сулейменов.

Однако за это время рынок автокредитования вырос значительно быстрее остальных видов кредитов.

По данным Нацбанка, за последние три-четыре года портфель автокредитов увеличивался примерно на 60% в год. Для сравнения, потребительские кредиты росли примерно на 30% ежегодно.

Что такое КДН?

Коэффициент долговой нагрузки показывает, какую часть дохода человека уже занимают выплаты по кредитам. Если показатель слишком высокий, банк может отказать в новом займе или одобрить меньшую сумму.

При этом, по словам главы Нацбанка, качество автокредитов постепенно ухудшается. Сейчас около 5,7% таких займов относятся к проблемным, а часть кредитов банки уже начали списывать с баланса.

Сулейменов подчеркнул, что окончательное решение еще не принято. Если темпы роста автокредитования замедлятся, а качество портфеля улучшится, подход к КДН могут скорректировать.

Глава Нацбанка пояснил, что коэффициент долговой нагрузки нужен не только для защиты банков, но и самих заемщиков.

По его словам, человек может купить автомобиль в кредит, а затем потерять работу или столкнуться с другими финансовыми трудностями. Тогда банк заберет машину, но после ее продажи заемщик все равно может остаться должен несколько миллионов тенге.

"Для того чтобы предотвратить такие ситуации, и существуют инструменты макропруденциального регулирования, которые помогают заранее не допустить излишней закредитованности", — отметил Сулейменов.

Контекст

Напомним, недавно мы рассказывали историю астанчанина, который лишился автомобиля, несмотря на отсутствие просроченной задолженности. Машину изъяли после того, как банк расторг договор займа, а суд встал на сторону кредитной организации. Позже в Freedom Bank заявили, что клиент неоднократно нарушал условия договора, а изъятие автомобиля было предусмотрено законодательством и условиями займа. Именно подобные ситуации, по словам главы Нацбанка, показывают, почему регулятор хочет не допускать чрезмерной долговой нагрузки еще на этапе оформления кредита. 

Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz

читайте также

Введите текст и нажмите Enter либо Esc для отмены поиска