Что произошло
В последние недели температура воздуха в ряде регионов Казахстана достигает +35...+40 градусов, а местами превышает сороковую отметку. При этом поверхность бетонных дорог способна нагреваться до +60...+70 градусов, а иногда и выше, сообщает Qumash.kz.
Из-за такого нагрева бетонные плиты расширяются.
"Если внутренние напряжения становятся слишком большими и деформационные швы не успевают их компенсировать, отдельные участки покрытия могут приподниматься или деформироваться", - рассказали в Минтранспорта.
Это не только в Казахстане
В Минтрансе подчеркнули, что подобные случаи регулярно фиксируют и в других странах, где широко используются бетонные дороги. Среди них - США, Канада, Великобритания, Германия, Южная Корея и Австралия.
В ведомстве отмечают, что такие деформации сами по себе не свидетельствуют о некачественном строительстве. Даже при соблюдении всех строительных норм бетонное покрытие остается подвержено экстремальному воздействию высоких температур.
Что делают дорожники
Сейчас дорожные организации ведут круглосуточный мониторинг состояния бетонных трасс. При обнаружении дефектов их устраняют в оперативном порядке. В зависимости от ситуации специалисты могут снять внутренние напряжения плит, временно уложить асфальтобетонное покрытие на участке ремонта, ограничить движение транспорта и провести дополнительное обследование дороги.
В Минтрансе заверили, что ситуация находится под постоянным контролем, а безопасность участников дорожного движения обеспечивается в полном объеме.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
