Расходы на ремонт и обслуживание автомобилей в Казахстане за последние пять лет выросли более чем в 3,5 раза, сообщает Qumash.kz.
По данным Бюро национальной статистики, только за первые четыре месяца 2026 года на эту статью семейного бюджета жители страны потратили больше 100 миллиардов тенге. При этом, год назад эта сумма составляла около 83 миллиардов, а в 2021 году – всего 29 миллиардов тенге.
Если в 2020 году среднестатистический казахстанец тратил на автомобили, запчасти и горюче-смазочные материалы чуть более 25 тысяч тенге в год, то в 2025 году эта сумма выросла вдвое.
"Смотря сколько человек зарабатывает. В моём случае в месяц у меня уходит, вместе с бензином или без? В месяц у меня уходит где-то 70 тысяч тенге. Всё дорожает: бензин дорожает, масло дорожает, СТО тоже дорожает, соответственно. Поэтому для семьи, да, тяжело. Смотря ещё какая машина. Если вот такая новая, то расходы в два раза выше, - рассказал казахстанец телеканалу "24KZ".
Рост расходов на содержание автомобиля заставляет многих казахстанцев экономить даже на самых важных статьях затрат. В первую очередь это касается сезонного обслуживания.
Некоторые водители откладывают покупку новых шин и продолжают эксплуатировать изношенную резину до критического состояния. Однако такая экономия может обернуться потерей управляемости автомобиля на мокрой или зимней дороге, говорят эксперты. Откладывают и техническое обслуживание.
"Каждый экономит на том, на чём может. Иногда видим автомобили уже с серьёзной коррозией. Часто откладывают кузовной ремонт, а это одна из самых затратных статей расходов. Если начинает ржаветь днище, восстановление обходится очень дорого. Поэтому многие стараются заранее проводить антикоррозийную обработку. Но предусмотреть всё невозможно. Старая машина остаётся старой машиной. Иногда действительно проще пользоваться общественным транспортом, чем содержать очень старый автомобиль", - комментирует автоэксперт Алексей Алексеев.
При этом рост затрат объясняется не только инфляцией. Автомобильный парк страны стремительно стареет, а значит – требует всё больше вложений.
По данным Нацбюро на май этого года, почти половина всех зарегистрированных автомобилей в стране старше 20 лет. Ещё 1 миллион 400 тысяч машин находятся в возрасте от 10 до 20 лет.
Для сравнения: транспортных средств младше трёх лет в стране всего 778 тысяч – это лишь 15,5% от общего количества. Машин возрастом от трёх до семи лет – около полумиллиона, а от семи до десяти лет – 194 тысячи.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
