25 мая 2026, 10:52

В Алматы сократят пробки с помощью новых схем движения

Алматы, автобус, велосипедисты — Фото акимат Алматы

В Алматы усиливают приоритет общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов. В планах расширить автобусные полосы, а также изменить движение на некоторых улицах.

Что произошло

В мегаполисе планируют переориентировать инфраструктуру для общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов, сообщает Qumash.kz.

Часть решений будут внедрять быстро - через разметку и пилотные проекты.

Что поменяется

В мегаполисе взяли курс на "город для людей". Это значит, что приоритет в организации движения отдан общественному транспорту, пешеходам и велосипедистам.

Новые bus lane (выделенные автобусные линии), как называют их разработчики, появятся на проспекте Аль-Фараби, улицах Тлендиева, Шевченко, Курмангазы, Сатпаева, Утеген батыра, Рыскулова, Северное кольцо и ВОАД.

"Одна автобусная полоса может перевозить больше людей, чем обычная автополоса", - отмечается в описании к публикации.

Радостные новости есть и для велосипедистов - в мегаполисе вырастет сеть велодорожек.

"В 2026 году протяженность велосети планируют увеличить с 87 до 125,5 км - почти на 40 км. Это более безопасные маршруты", - говорится в описании к публикации.

А что еще?

Также речь идет о внедрении на отдельных участках улиц одностороннего движения для транспорта.

В планах сделать это в районе рынка "Тастак", а также на улицах Ауэзова, Байзакова, Жукова, Уалиханова и Радостовца.

Также специалисты прорабатывают возможность внедрения одностороннего движения на улицах Тимирязева, Жандосова, Манаса, Мынбаева, Береговой, Армянской, Айманова и Пушкина.

Детали

Эксперты уточняют, что изменения будут внедрять через быстрые пилотные решения.

Сначала новые схемы будут тестировать с помощью разметки и временной организации движения. Если подтвердится положительный эффект, решения масштабируют на другие участки.

Как отмечают разработчики, ожидаемый эффект будет таким:

увеличение пропускной способности улиц на 20-25%;
снижение аварийности до 35%;
уменьшение нагрузки на ключевые транспортные узлы города.

Контекст

С 23 мая три улицы в Алматы уже стали односторонними в рамках пилотного режима движения. Таким образом в мегаполисе рассчитывают уменьшить транспортную нагрузку, повысить пропускную способность улично-дорожной сети и снизить число конфликтных ситуаций на дорогах.