Акимат Алматы постановил изъять 270 земельных участков для строительства первой очереди линии ЛРТ.
По данным управления земельных отношений, территория охватывает участок от железнодорожного вокзала "Алматы-2" до улицы Монке би в Жетысуском, Алмалинском, Ауэзовском и Алатауском районах.
Процесс изъятия продлится до 31 декабря 2028 года. Владельцев уведомит "Городской земельный центр", а компенсации выплатит управление земельных отношений города. После изъятия участки перейдут на баланс управления развития дорожной инфраструктуры.
Депо линии ЛРТ построят в индустриальной зоне Алатауского района. Маршрут пройдет от депо на юг по улице Бауыржана Момышулы, затем по улице Толе би до проспекта Абылай хана и далее на север к железнодорожному вокзалу "Алматы-2". Конечная станция будет на транспортно-пересадочном узле "Райымбек батыр". Линия пройдет по существовавшим трамвайным путям, пересечёт реки Большая Алматинка и Есентай по действующим мостам, также пересечёт наземные трамвайные линии.
Протяженность первой очереди линии соствит 17,9 км. Проектируемая двухпутная линия – 18,3 км. Она соединит микрорайоны "Дарабоз", "13", "Гажайып", "Нуркент", жилой комплекс "Алатау Сити" и "Алмалы" с центром города. Большая часть трассы будет идти по собственной отдельной полосе, отдельно от автомобилей и пешеходов, чтобы ЛРТ не задерживался в пробках и движение было безопасным.
Строительство планируют начать в апреле 2027 года и завершить в апреле 2029 года.
Проект ЛРТ в Алматы обсуждали с 2018 года. Первоначально планировалось построить 37 станций на 22,7 км путей. Интервалы движения – 4 минуты в часы пик, среднесуточный поток пассажиров от 76 до 112 тысяч человек. Средняя скорость движения – 22 км/ч. Ранее запуск неоднократно откладывался из-за финансовых вопросов. Инвестиционная стоимость оценивалась в 94,2 млрд тенге.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
