Ответит ли "КМГ" за сломанные машины казахстанцев после заправки бензином?

В Казахстане водители массово жалуются на проблемы с двигателями после заправки бензином АИ-95 и АИ-98. Большинство подобных случаев зафиксировали в Астане, сообщает Qumash.kz.

На фоне жалоб министр энергетики Ерлан Аккенженов заявил, что ведомство знает о ситуации. Его заместитель также отправился на Павлодарский нефтехимический завод, чтобы проверить производство топлива.

Позже появилась информация о результатах лабораторной проверки бензина с ПНХЗ. Специалисты не нашли отклонений от требований ГОСТа.

Журналист Михаил Козачков в своем telegram-канале разобрал ситуацию и задал вопрос о том, кто должен возмещать ущерб автовладельцам.

"Вина за это ложится на "КазМунайГаз""

По мнению журналиста, установить источник проблемы можно через данные о заправках, где автомобилисты покупали бензин перед поломкой.

"Совершенно очевидно, что за качество топлива отвечает его производитель. А чтобы его установить, достаточно собрать в одну табличку Excel все жалобы автовладельцев – где они заправлялись перед тем, как на приборной доске загорелся "чек". Далее следует отследить, откуда поступало топливо на заправки, что это была за партия. Ну а если уже сейчас известно, что бензин пришел из Павлодара, то вина за это ложится на "КазМунайГаз"", – пишет он.

Козачков отметил, что ПНХЗ принадлежит "КазМунайГазу". А это значит, что именно в национальной компании назначают руководство завода и должны контролировать производственные процессы, в том числе состав топлива.

При этом результаты лабораторной проверки, которые не выявили нарушений по ГОСТу, не объясняют, почему автомобили казахстанцев начали выходить из строя после заправки столь массово, что не говорит о разовой проблеме.

Кто заплатит за ремонт?

Михаил Козачков советует пострадавшим водителям собрать все документы, связанные с заправкой и последующим ремонтом автомобиля:

"Обязательно надо собрать пакет документов – чеки с заправок, чеки из автосервиса, где чинили машину, чтобы там был указан точный диагноз, что именно сломалось и какие запчасти пришлось менять."

По словам журналиста, водители сообщают о разных последствиях: кому-то пришлось чистить топливную систему, другие меняли форсунки или бензонасос. Козачков считает, что автовладельцам стоит обратиться к юристам и рассмотреть возможность подачи исков сразу к нескольким сторонам.

"Как по мне, надо подавать иски на всех сразу – автозаправки, Павлодарский нефтехимический завод и руководство "КазМунайГаза"", – добавил он.

Журналист также предложил пострадавшим автомобилистам направить коллективную жалобу в Генеральную прокуратуру, чтобы выяснить, кто отвечает за контроль качества топлива.

Контекст

Поводом для обсуждения стали многочисленные жалобы казахстанских автомобилистов на проблемы с машинами после заправки АИ-95 и АИ-98. Водители из Астаны, Алматы и других городов рассказывали о сбоях в работе двигателей, проблемах с форсунками и топливными насосами, а некоторые машины пришлось отправлять на СТО. После резонанса Минэнерго начало проверку, в том числе Павлодарского нефтехимического завода.

При этом 25 августа арбитражные пробы АИ-95 и АИ-98 с ПНХЗ исследовали в независимой лаборатории SGS Kazakhstan и признали соответствующими требованиям ГОСТ и технического регламента. Теперь же главный вопрос в том, где именно возникла проблема и кто должен компенсировать автовладельцам расходы на ремонт.