Китай все активнее использует Казахстан как ключевой транзитный коридор для грузоперевозок. В 2025 году через территорию РК прошло 20,2 млн тонн китайских грузов, что сразу на 32% больше, чем годом ранее, сообщает Qumash.kz.
По расчетам Первого кредитного бюро на основе данных Комитета государственных доходов, это новый рекорд как минимум за последние 13 лет.
Рост транзита через Казахстан продолжается все годы наблюдений, однако особенно заметное ускорение произошло в последние четыре года. В среднем показатель увеличивался на 31% в год.
Эксперты связывают такую динамику сразу с несколькими факторами. Среди них – перестройка мировых логистических маршрутов на фоне геополитической напряженности и развитие транспортной инфраструктуры в самом Казахстане.
Одним из ключевых проектов стала вторая линия железной дороги Достык – Мойынты, запущенная в 2025 году. Она увеличила пропускную способность участка сразу в пять раз – с 12 до 60 пар поездов.
Главным направлением китайского транзита через Казахстан остается Узбекистан. На него пришлось почти 6,5 млн тонн, или около трети всего объема.
Среди других крупнейших направлений:
- Россия – 3 млн тонн (15%)
- Иран – 2,1 млн тонн (11%)
- Польша – 1,6 млн тонн (8%)
- Таджикистан – 0,6 млн тонн (3%)
- Беларусь – 0,6 млн тонн (3%)
Самый неожиданный вклад в рост транзита внес Иран. Именно он обеспечил 44% совокупного прироста.
Такой скачок выглядит особенно заметно на фоне 2024 года, когда объем перевозок в эту страну был практически нулевым – всего 5,2 тысячи тонн.
Значительный вклад также внесла наша страна с долей 30% прироста и Узбекистан – 25%.
При этом не все направления показали рост. Поставки через России и Польшу сократились, из-за чего их вклад в общую динамику оказался отрицательным – минус 11% и минус 2% соответственно.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
