"КазТрансОйл" вместе с китайским партнёром, China National Oil and Gas Exploration and Development Corporation (CNODC), оспаривают в суде, как делятся доходы от транзита российской нефти через Казахстан.
Каждый год через страну в Китай идёт около 10 млн тонн нефти "Роснефти" ппо двум участкам нефтепровода – Прииртышск-Атасу (оператор – КТО) и Атасу-Алашанькоу (оператор СП КТО и CNODC – ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод").
Транзитный тариф составляет $15 за тонну (без НДС), но с 8 апреля 2025 года его распределение между участками изменилось: на первом участке тариф вырос с $4,23 до $7,24, а на втором снизился с $10,77 до $7,76 за тонну.
Китайский партнёр крайне недоволен уменьшением своей доли и подал в суд на пересмотр тарифов. Очередное заседание назначено на сегодня.
В "КазТрансОйле" отмечают, что инвестиции в участок Атасу – Алашанькоу уже полностью окупились, кредиты погашены и поэтому корректировка тарифов считается экономически обоснованной.
В этой связи корректировка тарифной структуры может рассматриваться как экономически обоснованное и справедливое перераспределение доходности между участками системы транспортировки при сохранении общего тарифа на маршруте. Подобная практика применяется в инфраструктурных проектах после возврата инвестиций, – говорится в заявлении нацкомпании.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
