Казахстанцы выплатили штрафы почти на 195 млрд: куда потратят эти деньги

В своем Telegram-канале эксперт отмечает, что по данным генеральной прокуратуры, за январь–сентябрь в стране зарегистрировали более 13,2 млн административных штрафов. 

Важно, что эта статистика касается не только водителей. В неё входят нарушения граждан, предпринимателей и компаний, а также отдельные транспортные и военные нарушения.

Какие регионы лидируют по сумме штрафов

Больше всего штрафов за третий квартал 2026 года наложили в Алматы – на 15 млрд теңге. На втором месте Астана с 14,3 млрд, на третьем – Туркестанская область с 10,3 млрд.

В первую пятёрку также вошли:

• Алматинская область – 8,7 млрд;

• Актюбинская область – 5,9 млрд.

В Шымкенте сумма наложенных штрафов составила 5,5 млрд. Меньше всего – в области Улытау, где показатель достиг 442 млн теңге.

Разница между Алматы и областью Улытау составляет почти 34 раза. Однако, как обращает внимание экономист Руслан Султанов, это не означает, что в Алматы нарушают правила в 34 раза чаще.

На региональные показатели влияют численность населения, количество автомобилей, интенсивность контроля и состав нарушений. Кроме того, один крупный штраф, выписанный компании, может заметно изменить статистику региона. Поэтому сравнивать территории только по общей сумме взысканий некорректно.

Куда поступают деньги от штрафов

Часть штрафов зачисляется в местные бюджеты, часть – в республиканский. Распределение зависит от вида поступления и норм Бюджетного кодекса.

По данным министерства финансов, за январь–сентябрь 2026 года местные бюджеты получили 199,5 млрд теңге по категории штрафов, пеней, санкций и взысканий. Из этой суммы 145,5 млрд пришлось на административные штрафы и другие взыскания органов внутренних дел.

При этом 199,5 млрд теңге – более широкая категория поступлений. Поэтому напрямую сравнивать её с 194,7 млрд взысканных административных штрафов нельзя.

На что тратят эти деньги

Оплата штрафа за превышение скорости не означает, что именно эти деньги автоматически направят на ремонт дороги или установку нового светофора.

"Представьте: вы заплатили 43 250 теңге за превышение скорости. Эти деньги не отправляются автоматически на ремонт дороги или новый светофор. Они пополняют соответствующий бюджет вместе с другими доходами", – поясняет Султанов. 

Он добавляет, что из местных бюджетов финансируют дороги, освещение улиц, благоустройство, коммунальную инфраструктуру, социальные услуги и другие программы.

Таким образом, как подчёркивает эксперт, у конкретного штрафа нет отдельного адреса назначения. Нельзя утверждать, что уплаченные водителем 43 250 теңге за превышение скорости пошли на ремонт определённого участка дороги возле его дома.

Султанов обращает внимание, что сбор штрафов и расходование бюджетных средств – два разных процесса. Большие поступления сами по себе не доказывают ни высокую дисциплину граждан, ни эффективность контроля.

"Штрафы должны прежде всего предупреждать нарушения, а не становиться способом выполнения плана доходов. А задача бюджета – превращать общественные деньги в измеримые результаты: безопасные дороги, освещенные улицы, работающую инфраструктуру", – поясняет эксперт. 

Он добавляет, что государство не зарабатывает деньги на казахстанцах. Оно распоряжается теми, что они уже заработали.

Ранее стало известно, что Казахстан потерял 730 млрд теңге. Госаудиторы выявили нарушения на 2,7 млрд после проверки налогов и таможни. Отмечается, что республиканский бюджет из-за этого недополучил миллиардную сумму в 2025 году.