Казахстан десять лет назад сделал ставку на модернизацию существующих нефтеперерабатывающих заводов вместо строительства нового НПЗ. Независимый оценщик запасов нефти и газа по системе SPE-PRMS Абзал Нарымбетов считает, что сегодня это решение обходится стране слишком дорого, сообщает Qumash.kz.
Миллиарды потратили, но дефицит остался
По словам Нарымбетова, модернизация трех казахстанских НПЗ обошлась примерно в 6-7 млрд долларов, что оказалось почти вдвое выше первоначальной сметы.
При этом главную задачу - полностью обеспечить внутренний рынок нефтепродуктами - решить не удалось.
"Страна с рекордной добычей нефти по-прежнему не закрывает собственный рынок. Дефицит авиакеросина доходит до 40%, дизеля не хватает от 0,5 до 1 млн тонн в год", - отметил специалист.
Эксперт считает, что при сопоставимых затратах Казахстан мог построить современный нефтеперерабатывающий завод мирового уровня.
"За эти деньги можно было построить как минимум один новый НПЗ мировой мощности - с современной глубиной переработки, меньшими выбросами и запасом производительности", - подчеркнул Нарымбетов.
По его мнению, такой завод позволил бы полностью покрыть внутренний спрос и экспортировать излишки топлива в соседние страны.
Почему проблема стала острее именно сейчас
Абзал Нарымбетов связывает ситуацию с изменениями на региональном топливном рынке.
Он отмечает, что после серии атак на российские нефтеперерабатывающие заводы Россия ограничила экспорт дизельного топлива, бензина и авиакеросина. В результате страны Центральной Азии столкнулись с сокращением поставок.
"Вот тот самый рынок, который должен был стать нашим. Построй Казахстан десять лет назад современный завод с профицитом мощности - сегодня он входил бы в отопительный сезон в роли регионального поставщика дизеля и керосина", - считает эксперт.
По мнению специалиста, именно сейчас Казахстан мог бы занять освободившуюся нишу и заключать долгосрочные экспортные контракты.
Соседи наращивают переработку
Нарымбетов обращает внимание, что другие государства региона продолжают инвестировать в новые перерабатывающие мощности.
Он приводит в пример Азербайджан, где компания SOCAR объявила о строительстве нового нефтеперерабатывающего комплекса с нефтехимическим производством.
Кроме того, Узбекистан, по словам эксперта, за последние годы реализовал несколько проектов по строительству и модернизации НПЗ и рассматривает запуск еще одного предприятия.
"Регион осознанно двигается к собственным мощностям. Казахстан же остался с тремя модернизированными советскими заводами и дефицитом по ключевым продуктам", - отметил Нарымбетов.
Почему новые НПЗ не появляются
Еще одной причиной сложившейся ситуации эксперт считает низкие внутренние цены на топливо.
По его словам, они делают нефтепереработку экономически менее привлекательной для частных инвесторов, поэтому строительство новых предприятий откладывается.
Нарымбетов также отмечает, что риски для экспортной инфраструктуры могут привести к снижению добычи нефти, если переработать дополнительные объемы внутри страны будет негде.
Вывод
Подводя итог, Абзал Нарымбетов считает, что ставка на модернизацию существующих предприятий вместо строительства нового завода стала стратегической ошибкой.
"Это классический пример победы короткого горизонта над устойчивой стратегией. Новый завод - дорого и долго на старте, но это актив на десятилетия и рыночная позиция, которую в кризис не купишь ни за какие деньги", - подытожил эксперт.
Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Qumash.kz
