Фасады жилых домов обновляют в центре Алматы

Что произошло 

В ходе пресс-конференции в Региональной службе коммуникаций аким Алмалинского района Арман Шамшин рассказал, что продолжаются работы по благоустройству общественных пространств и обновлению фасадов зданий, сообщает Qumash.kz.

В текущем году ремонтом охвачено 60 фасадов многоквартирных домов, из них работы полностью завершены на 41 объектах.   

Фасады зданий 

Ремонт фасадов проводится с учетом городского дизайн-кода: здания облицовываются натуральным камнем и гранитом, кондиционеры размещаются в декоративные корзины, балконы приводятся к единому стилю, устанавливается архитектурная подсветка.  

На зданиях, имеющих историческое значение, проводятся работы по реставрации лепнины.

Пешеходный маршрут 

В центральной части района формируется пешеходный маршрут, который свяжет прогулочные зоны по улицам Байсеитовой и Панфилова с улицами Масанчи и Карасай батыра до проспекта Абая.  

В настоящее время благоустроены улицы Панфилова, Чайковского и проспект Гагарина, продолжаются работы на улицах Карасай батыра, Курмангазы и капитальный ремонт в сквере перед ТЮЗом.  

На данных участках монтируются системы автоматического и капельного полива. 

Уличное освещение 

В рамках модернизации уличного освещения вдоль тротуаров установлено 300 новых торшерных опор, ведутся работы по монтажу еще 500 опор на участках шести улиц района.  

Предприниматели также участвуют в благоустройстве: в рамках 1648 заключенных "Паспортов благоустройства" бизнес берет на себя высадку растений на прилегающих территориях. К настоящему моменту в районе высажено 45 тысяч многолетних кустарников из 70 тысяч запланированных на год. 

Контекст 

К слову, буквально недавно стало известно о том, что в Алматы планируют увеличить число поездок на общественном транспорте на 64% к 2030 году.   

Глава НИИ "Алматыгенплан" Асхат Садуов, отвечая на вопрос депутата маслихата Садира Хамраева о развитии транспортной системы Алматы, сообщил, что к 2030 году количество поездок на общественном транспорте планируется довести до 2,3 млн в сутки.  

Как пояснил Асхат Садуов, одна из основных задач – сделать общественный транспорт удобнее, чтобы жители могли реже пользоваться личными автомобилями и тратить меньше времени на дорогу.   

Для этого предусматривается развитие маршрутов между районами, организация удобных пересадок и транспортных связей, позволяющих передвигаться по городу без необходимости каждый раз ехать через центр.  

Дополнительно предусмотрено развитие пяти полицентров, чтобы рабочие места и повседневные услуги находились ближе к жилым районам.   

Это позволит сократить необходимость дальних поездок через город. При уточнении прогноза численности населения будет пересчитываться и потребность в пассажирских перевозках.   

Результаты развития транспортной системы планируется оценивать по времени в пути, скорости движения общественного транспорта и удобству поездок между районами.